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路桥二分公司六十二大箐大桥右幅顺利合龙


   2020年6月7日凌晨3:05分,由路桥二分公司施工的大戛高速六十二大箐大桥右幅中跨顺利合龙。

作为大戛高速控制性工程之一,六十二大箐大桥右幅的顺利合龙意义重大标志着项目进入收尾阶段,打通了相邻工区制运梁的通道推进了大戛高速四、五工段建设进程,为大戛高速“能通全通”打下坚实基础

   大桥开工建设以来,路桥二分公司及项目管理团队先后克服墩台设计标高变更超长大直径深桩基卡困难,并积极创新工艺。其中,创新的“螃蟹式布料系统”成功解决了0#块浇筑时布料不均匀反复拆卸泵管耽误时间而增加的堵管风险问题“Y型三通+液压截止阀均衡浇筑系统”保证悬臂结构受力均匀大桥的成功合龙打下了坚实的基础。

   据悉,六十二大箐大桥主墩桩基为直径2.2米、深度52-60米单墩12根群桩基础,最大墩高66.21米,桥面距离沟底高约123米,桥面宽12.5米,主跨150米,边跨各82米,引桥为40米预制T梁,左右幅分离式布置,主桥上部采用预应力混凝土悬臂浇筑连续刚构。

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