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敢问路在何方,路在脚下 ——记路桥二公司永金高速项目测量小分队


    暮春四月,丫味河畔,成片的香蕉树像一柄柄大伞遮着大地。这是一个万里无云的好天气,正午时分,香蕉叶已被火热的太阳炙烤得垂头丧气,懒懒地垂着头昏昏欲睡。突然,一阵沙沙的声音由远及近传来,打破了大地的宁静。一分钟后,只见一个手扶全站仪满头大汗的青年出现在眼前,他便是路桥二分公司永金高速戛洒至元江段四分部测量员王应先。“K53+200,左偏5.385,高程718.2……”王应先一边口中念念有词,一边快速记录下刚得到的数据,汗水湿透了衣服紧紧地贴在身上,他却丝毫未察觉。

    云南省S45永金高速新平(戛洒)至元江(红光)段地处新平县西南部漠沙镇路线呈东北往西南走向,起止桩号为K48+332.46~K54+200主线总长5867.54米,连接线长5.82公里。项目具有“一多,两难,三高“的特点,项目范围内大桥多达14座;大寨大桥上跨S227省道,腰街互通连接线多处与306省道平行及交叉施工干扰较大,施工过程中的保通工作十分困难;项目全线最高墩柱52.3米,路基以高边坡为主,最高边坡7级,全线最高点和最低点高差为331.809米。

    行动有方向,脚下有力量。2021年2月25日,接到永金高速施工任务后路桥二公司高度重视,立即派出以分公司副经理 鲁云华为项目经理的先遣队伍着手前期筹备工作。场地平整、板房搭设,短短半个月时间,一个美观大方的项目驻地便建成了云南建投的旗帜在山林河谷间高高飘扬,“爱岗敬业,珍惜岗位,诚实守信,依法经营”十六个大字格外醒目。

    “发型输给了安全帽,肤色输给了骄阳,活脱脱一个靓仔被人叫成了师傅。可是——纵有疾风起,人生莫言弃!”在项目测量员孙旺基的朋友圈,写着这样一句话。这正是测量小分队们日常工作的真实写照

    复测工作的快慢,直接制约着清表等一系列后序工作的开展,为提高工作效率,项目复测人员以5人为一组,共分为两个小组,分别负责上边线和下边线的复测工作从清晨到黄昏,密林险峻的山道上,枝繁叶茂的庄稼地里,一群跋山涉水、披星戴月的身影来回穿梭,他们抗骄阳,战虫蚁,在用仪器测量控制点的同时,这群年轻人也在用双脚丈量着脚下的土地。每天在19公里的施工沿线来来回回,两月下来,哪里有棵香蕉树,哪里有片灌木丛,他们的心里一清二楚。正式进场不到两个月时间,项目施工现场的清表工作却是一片热火朝天,10余台挖掘机你来我往这都得益于测量小分队心细、腿勤。

    路桥二分公司施工区域点多面广线路长,从卫星图上看,施工路线宛如一条长龙盘踞,给测量工作带来了不小的挑战。然而测量工作的精益求精却不容这群“侦察兵”有一丝马虎月的哀牢山畔,虽是暮春时节,中午气温却已高达36度,湿热的黄土地是香蕉、芒果等热带水果的营养室,但也是蛇虫生活的温室。在现场,测量小能手们不仅要抵抗炎热的气候,还要同猝不及防出现的蛇虫打交道。“红蚂蚁和毛毛虫那个毒都不算什么,我们最怕的是下雨天,既影响测量进度,又害怕仪器受潮损坏。”测量员陶金辉说道。漠沙镇地处亚热带季风气候区,雨热同期,多雨重雾。测量小将们常常身披洁净出门,满载淤泥而归。本是一名小鲜肉,来到项目不到两个月,95后测量小将陶金辉的脸便被骄阳涂上了一层厚厚的古铜色。3月8日下午,小将们正在进行丫味一号大桥控制点的复测,倾盆大雨毫无征兆地汹涌而来,为防止仪器受潮,小将们不约而同地将自己的雨衣让给了他们的“小伙伴”,雨停后,大家全身都湿漉漉的,谈及那个时刻,陶金辉打趣道:“那真是一场及时雨,正好解了我们的热!”

    路桥二分公司永金高速腰街互通连接线1号桥及2号桥设计在陡坡桥区灌木丛生地势十分险恶,自然坡度近90°。其中,1号桥7号墩至9号墩、2号桥9号墩至16号墩各个施工控制点分布在半山腰上,寻找起来如大海捞针般艰难,测量小将们只能扛着测量仪器艰难地徒步陡坡之上。山高坡陡没有立足之处,大家就把镰刀插在地上,再扶着镰刀艰难前行,每走一步,就在前方刨一个小坑,以便落足。

    “今天要攀岩,大家把装备带齐全了!”晨会结束,测量二分队小组长张志强同其他组员们说道。张志强所说的“攀岩”,指的是腰街互通连接线1号桥处的复测工作。道阻且长,望着头顶的悬崖大家不禁讶然“这分明就是探险嘛!说是这么说,面对眼前的陡坡,小将们却跃跃欲试。“我在前面开路!张志强说完,便在腰间系好安全带,一手抓着灌木丛,一手拿着仪器支架,开始缓缓行。其他小将们也跟着行动起来。山石险峻,越往走植被越少,手边可抓的东西也由灌木丛变成零星的几根杂草,测量小将们举步维艰。还未到一半,张志强脚底的岩石突然碎裂,一个趔趄他险些掉下去跟在后面的人手心都捏了一把汗。晚上回到项目部,张志强才发现身上皮肤多处被刮伤,鞋子也磨破了,但看着那一个个险中求胜测得的数据,他觉得那点疼太值了!

    从丫味3号大桥辗转至腰街立交,经大寨大桥,再迈入上汗田大桥,最后至赵米地大桥,一路复测下来,测量小将们手臂上被隐翅虫叮咬的大包还泛着粉红色,沾满黄土的裤腿被荆条划破,成了时尚的“破洞裤”,小腿被灌木刺破的地方刚结了痂又被划破,渗出的鲜血已凝固,几种颜色交织在一起,绘出了他们连日来的艰辛。而他们这些日子的战绩,便是跃然纸上的一组组数据储存在电脑里的横、纵断面图和微信里每日记录的四五万步步数。

    世界上最长的路在哪里?路桥二分公司永金高速团队用行动为我们诠释着答案:“路在脚下。”

    路虽远,行则至,事虽难,做则成目前,项目复测工作已经完成即将迎来轰鸣、人头攒动、桥墩屹立的大干时刻……

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